To może coś o linach?
Kupić linę może każdy :) Ale jak czyta się opis produktu to można natknąć się na tajemniczo brzmiące określenia.
Siła graniczna, ilość odpadnięć, wydłużenia, UIAA i tym podobne. Nie każdy wie co to znaczy a niektórym wydaje się tylko ,że wiedzą. Ostatnio słyszałem ,że siła graniczna (lub siła uderzenia) to siła która zrywa linę ( co oczywiście jest nieprawdą) Ponieważ lina jest bardzo ważnym, jesli nie najważniejszym składnikiem systemu asekuracyjnego, więc warto poznać czym powinna się charakteryzować " dobra " lina.
Zapraszam do dyskusji.

Liny dzielimy na statyczne i dynamiczne, a różnią się one procentowym wydłużeniem podczas odpadnięcia(statyczna lina jest dość sztywna i nie rozciąga się tak jak dynamiczna) i co za tym idzie różnym pochłanianiem energii (szarpnięcia).
Atestowana lina musi spełnić określone wymogi:

- siła graniczna do 12 kN (kilonewtonów)- siła graniczna jest to szarpnięcie, które odczujemy podczas lotu.
12 kN jest to maksymalna wartość, która nie wyrządzi nam szkody na zdrowiu i nawet przy najbardziej nie korzystnym locie nie rozerwie nas na pół.(Wartość ta powstała podczas badań na skoczkach spadochronowych).
Im niższa siła graniczna tym lepiej.Dobre liny schodzą do 9kN.
- wydłużenie użytkowe (statyczne) liny 7-8%- wydłużenie liny pod obciążeniem statycznym o wartości 80kg.
- minimalna liczba rwań próbnych wynosi min. 5- określa się w ten sposób jej odporność na zerwanie. Podczas testu zrzucany jest manekin o wadzę 80kg ze współczynnikiem odpadnięcia 1. Lina musi wytrzymać minimum 5 takich rwań. Warunki takie jak w teście są nie do odtworzenia, a lotu o takim współczynniku zdarzają sie bardzo rzadko.
- prześwit węzła oczkowego ma być mniejszy od średnicy liny- chodzi o to, że lina nie może być zbyt sztywna, żeby dało się zawiązać węzeł, prześwit w nim nie był większy niż średnica liny.

Nie które liny testowane są na przecinanie na ostrych krawędziach itd., różne bajery, które tak naprawdę nas nie powinny obchodzić.
Tak naprawdę im cena liny wyższa tym jakość lepsza.

Ps. Linę statyczną używamy tylko do wspinaczki na wędkę!!!Nie prowadzimy na niej!:)

Znowu mi się coś przypomniało:)...
Przy zakupie liny możemy zwrócić również uwagę na jej wagę, a wiąże się też to z jej średnicą.
!Na przyrządach asekuracyjnych podane jest do jakich średnic lin przeznaczony jest dany przyrząd.
Powinniśmy zwrócić na to uwagę, gdyż może się okazać, żę gri gri nam się nie zablokuje:)

Spotkałem się też z oznaczeniam - Lina typ A i typ B. Ktoś wie co to oznacza? Dotyczy lin statycznych.

Liny typu A są przeznaczone do większych obciążeń niż typu B. Liny typu B nie muszą spełniać tak surowych wymogów jak A. Np  liny typu A testuje się pod ocibciążeniem 100 kg a B 80kg. Zasadniczo w pracy na wysokościach itp powinno się stosować liny typu A.

Wybierając linę, warto też zwrócić uwagę na impregnację (zabezpieczenie przed wilgocią i nasiąganiem wodą). Jeden model liny może występować np w trzech wariantach impregnacji. Podstawowa - bez impregnacji, pośrednia polegająca na zabezpieczeniu samego oplotu liny, lub pełna zabezpieczająca dodatkowo oplot i rdzeń liny. W zależności od firmy wariatny te mogą się różnie nazywać. Impregnacja lin wpływa także na ich żywotność.

Mamy też liny:
-pojedyńcze
-połówkowe
i bliżniacze :)
No i jeszcze linki pomocnicze tzw. repsznury, do węzłów zaciskowych np. prusik itp.

brzezik napisał:

Znowu mi się coś przypomniało:)...
Przy zakupie liny możemy zwrócić również uwagę na jej wagę, a wiąże się też to z jej średnicą.
!Na przyrządach asekuracyjnych podane jest do jakich średnic lin przeznaczony jest dany przyrząd.
Powinniśmy zwrócić na to uwagę, gdyż może się okazać, żę gri gri nam się nie zablokuje:)

He he ale wtedy nie będzie to wadą przyrządu tylko użyciem go niezgodnie z przeznaczeniem (instrukcją)
W takim przypadku nie zadziała blokada nie tylko w gri gri ale i w "doskonałej" stop rolce czy I'D.
Powiem więcej - po to jest na gri gri wyryte do jakich lin je stosować!
Jak wlejesz do diesla benzynkę też nie pojedzie :) nawet najlepsza fura za kupę szmalu.